Cum au fost construite și îngropate navele vikinge?

În 793, călugării din Lindisfarne priveau îngroziți cum bărbații invadau locul lor sfânt. Au fost atacați. Au existat zvonuri despre pirați în Kent din apropiere, dar aceasta era prima dată când călugării de la Lindisfarne se întâlneau față în față cu răpitorii. Străinii au prădat mănăstirea tot ce era de valoare și au lăsat edificiul acoperit cu sângele preoților. Apoi invadatorii s-au întors la corăbiile lor și au plecat.

Navele lor fine i-ar duce pe vikingi prin Europa, Marea Baltică și Orientul Apropiat, permițând nordicilor să stabilească porturi comerciale și să cucerească regate străine. Navele le-ar permite, de asemenea, vikingilor să colonizeze Groenlanda și Islanda. Întotdeauna nava îi ducea pe vikingi mai departe. Navele vikinge au reprezentat inovație tehnică și au devenit monumente pentru liderii onorați, asigurând moștenirea iconică a vikingilor.

Înainte de nava vikingă: bărci înainte de era vikingă

Vikingii rămân celebri pentru navele lor, dar Scandinavia a fost martoră la construcții de nave și înmormântări înainte de perioada medievală. Înconjurat de mări și punctat de lacuri, pâraie și fiorduri, oamenii din Danemarca, Norvegia și Suedia s-au adaptat în mod natural la un mod de viață nautic. Navele nordice timpurii erau de obicei bărci cu vâsle cu vâsle, adesea construite în stilul clincherului. Folosind tehnica clincherului, constructorii au lucrat din exterior spre interior, atașând tija și stâlpii pupei. Odată ce aceste piese au fost fixate, constructorul a instalat bordurile navei scândură cu scândură. Aceste piese au fost nituite împreună cu cuie. În cadrul acestui sistem, structura internă a navei a fost adăugată ultima.

Arheologii au descoperit morminte de bărci din epoca fierului în Danemarca și Norvegia. Scandinavii au început să îngroape mai multe persoane în bărci în timpul secolelor al V-lea și al VI-lea. Descoperirile din Anglia și Marea Baltică de Vest indică faptul că înmormântările cu bărci nu au fost unice pentru Scandinavia în această perioadă, deși originea exactă a acestei tradiții nu a fost încă determinată. Cea mai veche navă construită din scânduri găsită până acum în nordul Europei este barca Hjortspring, care datează de la începutul epocii fierului.

Schimbări mari în construcția navelor vikinge

Savanții dezbat modul în care vikingii au construit nave. Ingredientele principale au fost lemnul, fierul și lâna, dar vikingii au folosit aceste elemente în moduri diferite. În general, nordicii construiau nave conform tradiției clincherului, dar dezbaterea persistă dacă au construit nave prin matrițe sau cu ochiul.

Nu au fost descoperite mucegaiuri, ceea ce sugerează unora că vikingii nu au așezat scânduri de nave pe rame sau matrițe. De asemenea, se poate argumenta că vikingii le-au folosit, dar că au fost distruse sau deteriorate în alt mod.

Cercetătorii care cred că nu existau matrițe susțin că vikingii au proiectat nave cu „șabloane mentale” și au asamblat scândurile împreună cu ochiul. Spre deosebire de diviziunile actuale ale muncii, arhitectul navei vikinge a acționat probabil și ca constructor de bărci.

Navele excavate din epoca vikingă arată că construcția a început să se maturizeze în perioada medievală. Constructorii de nave au început să scurteze lungimea scândurilor, iar chilele au fost îmbunătățite pentru a permite atașarea unui catarg. Cârma a fost deplasată spre tribord, oferindu-i căpitanului mai mult control asupra navei. De asemenea, vikingii au făcut trecerea de la vâsle la vâsle. Una dintre cele mai cunoscute nave vikinge, Oseberg, avea treizeci de vâsle. Longship Hedeby I avea aproape dublu.

Până la începutul erei vikingilor, țesătorii scandinavi adoptaseră și noi instrumente și tehnici. Săpăturile arheologice au recuperat piepteni de lână, fusuri, spirale de fus și greutăți de războaie din întreaga lume vikingă. Cu siguranță, scandinavii produceau textile înainte de epoca vikingă, dar meșteșugul sa maturizat în această perioadă. Schimbările în producția textilă ar fi putut ajuta la transformarea nordicilor într-o cultură maritimă dominantă.

Industria textilă din Epoca Vikingă a permis constructorilor de nave scandinavi medievali să adopte vela, o inovație tehnologică esențială care a ajutat la propulsarea vikingilor pe scena mondială. Alte culturi au folosit pânze înainte de epoca vikingă, dar această tehnologie și-a făcut prima apariție în Scandinavia în perioada medievală. Pânzele din epoca vikingă erau cel mai probabil făcute din lână, dar ar fi putut fi folosite și inul sau cânepa. Saga islandeză de asemenea, indică faptul că pânzele ar putea fi mai mult decât unelte nautice; ar putea fi, de asemenea, decorate și prezentate ca cadouri ornamentate.

În timp ce vikingii aveau nevoie de elementele de bază ale lemnului, fierului și lânii pentru a începe pe navele lor, săpăturile au scos la iveală unele dintre diferitele instrumente pe care vikingii le foloseau pentru a-și construi flota. În Birka, Suedia, arheologii au găsit cleme din lemn, utilizate în mod obișnuit pentru tachelaj, nituri din lemn și cuie groase din lemn. Dar cel mai important factor au fost oamenii din spatele instrumentelor.

Pe baza eforturilor de reconstrucție din secolul XXI, oamenii de știință estimează că construirea unei nave cu lungimea de 30 de metri ar dura aproximativ 27.000 de ore. Investirea atât de mult timp și resurse în acest efort sugerează că navele vikinge erau de o importanță esențială pentru nordicii medievali.

Nave pentru fiecare Fi sunt

Vikingii au creat nave pentru diferite provocări. Navele mari și elaborate, precum Oseberg, au fost probabil mai degrabă excepția decât norma. Dar vasele bogat decorate au arătat talentele meșteșugarilor vikingi și resursele patronilor lor.

Longships erau ideale pentru război și raid , deoarece erau lungi, înguste și potrivite pentru mai mulți vâslași, permițând atacuri și retrageri rapide. Înmormântarea navei Tune oferă o privire asupra unei posibile nave de război. Navele cu laturi mai înalte și pescaj mai adânci au servit ca vase de marfă utile, navigând prin mările Europei și nu numai. Navele de marfă tindeau să fie mai dependente de vele, cu echipaje mai mici. Totuși, vikingii au navigat cu stil. Săpăturile arheologice au recuperat girouete complicate, care probabil au fost plasate deasupra catargului navei ca un fel de semnal pentru alții sau un simbol al unității.

Legendele Mării

Cu nave pentru toate ocaziile și ani de experiență pe apă, vikingii erau gata să cucerească lumea. Uneori, vikingii navigau spre cucerire. În 865 d.Hr., o flotă de nave vikinge s-a îndreptat spre Anglia. Vremurile se schimbaseră. Când vikingii au atacat Lindisfarne , au făcut raid, au ucis și au plecat în succesiune rapidă. În 865 d.Hr., vikingii au navigat pentru a rămâne. În acel an, Marea Armată Păgână și-a pus ochii pe anglo-saxon regatul Angliei de Est. În scurt timp, i-au cucerit pe anglo-saxoni din York și și-au făcut baza. În următorii cincisprezece ani, vikingii au străbătut regatul anglo-saxon, luând East Anglia, Northumbria și Mercia. În mod clar, scandinavii din secolul al IX-lea și-au construit navele cu mult mai mult decât un mic raid.

După ani de zile în care au luat ceea ce își doreau Anglia și Europa, vikingii s-au îndreptat spre terra incognita. Au făcut drum spre Insulele Feroe, Islanda și Groenlanda. În prezent, cel mai departe par să fi călătorit vikingii a fost L’Anse aux Meadows. Acolo, arheologii au găsit resturi de lemn și frânghie, sugerând că vikingii erau ocupați cu repararea navelor în timp ce se aflau la cele mai îndepărtate părți ale călătoriei lor. Cât timp au intenționat să stea la L’Anse aux Meadows rămâne un mister. Mai sigur era că atunci când era timpul să plecăm, nu mai era decât o singură cale de întoarcere acasă.

Monumente ale trecutului: moștenirea navelor vikinge

Navele au făcut posibil modul de viață viking. Pentru unii vikingi, necesitatea navei a rezistat în viața de apoi. Arheologii au descoperit nave îngropate în movile uriașe de pământ, înmormântări de nave mici și înmormântări de piatră. Aceste monumente indică faptul că navele simbolizau ceva durabil pentru oamenii din Scandinavia medievală. Dovezile din Insulele Britanice arată că, chiar și după ce a lăsat în urmă Scandinavia, nava a rămas esențială pentru identitățile vikingilor.

Din cauza timpului, a forței de muncă și a cheltuielilor necesare pentru a construi și îngropa o navă, mulți speculează că înmormântările navelor i-au onorat pe liderii lumii vikinge. Un presupus lider a murit în jurul anului 900 d.Hr., aparent din cauza rănilor violente probabil suferite în luptă . A fost îngropat în spatele unei nave numite Gokstad, care putea fi navigată, vâslit și apărat de 64 de scuturi însoțitoare.

În plus, arheologii au găsit încă trei bărci îngropate împreună cu bărbatul. Deși de dimensiuni mai mici, au oferit moduri suplimentare de transport care erau aparent vitale pentru viața de apoi. După ce au adăugat bunuri funerare la mormântul bărbatului, vikingii au îngropat Gokstadul sub o movilă care măsura aproximativ 5 metri înălțime (16 picioare) și 40 de metri în diametru (131 picioare) când a fost înregistrată în secolul al XIX-lea. Cercetătorii bănuiesc că ar fi putut fi mai mare în perioada medievală.

Înainte ca nava Gokstad să fie plasată în pământ, muncitorii vikingi au săpat un șanț și au îngrămădit pământ în jurul navei, aproape ca o zonă de așteptare pentru înmormântare. În mod similar, oamenii de știință cred că vikingii au construit o zonă de întâlnire pentru înmormântarea navei Oseberg. O analiză a raportat că florile de primăvară și fructele de toamnă au fost prezente la înmormântare, sugerând că marea înmormântare a navei a rămas deschisă și expusă timp de câteva săptămâni sau, eventual, luni. O altă analiză a susținut însă că florile de primăvară nu au fost în înmormântare și că stadiul de înmormântare a rămas expus pentru o perioadă mai scurtă.

Stratificarea deliberată a solurilor sugerează că excavarea și construirea movilei funerare a fost un ritual performativ, la fel de important pentru vikingi ca și construcția navei și stratificarea bunurilor funerare. Cu toate acestea, arheologii au identificat și variații locale în construcția movilelor. Construcția corăbiilor și movilelor vikinge a urmat o lungă tradiție scandinavă, dar a arătat și un caracter personal și local. Deși s-a schimbat mult de-a lungul epocii vikingilor, nava a rămas esențială pentru lumea scandinavă și dăinuie ca o dovadă a priceperii lor maritime legendare.