Cine este Gustave Eiffel? 5 fapte despre inginerul francez
Gustave Eiffel a fost un inginer de pionier, specializat în lucrări de construcții metalice. Numele lui este sinonim cu iconicul turnul Eiffel la Paris, Franța. Dar a proiectat și multe clădiri și structuri semnificative din întreaga lume, inclusiv Viaductul Porto peste râul Douro, Viaductul Garabit, Gara Pest din Ungaria și Domul Observatorului de la Nisa. Eiffel a ajutat și la construcția Statuia Libertății în New York. Sărbătorim moștenirea vastă a acestui inginer de renume mondial cu o serie de fapte cheie despre viața și cariera lui.
1. Gustave Eiffel și-a trăit cea mai mare parte a vieții în Franța
Gustave Eiffel s-a născut la Dijon în 1832. A absolvit Ecole Centrale des Arts et Manufactures în 1855. De tânăr absolvent, a început să lucreze în sud-vestul Franței, pe Marele Pod Feroviar din Bordeaux, unde și-a dezvoltat mai întâi interesul pentru zăbrele. -stil, inginerie structurală. În 1864, Eiffel și-a stabilit propria afacere ca inginer, cu accent pe construcțiile metalice.
2. Gustave Eiffel a proiectat sute de structuri metalice
De-a lungul carierei sale lungi și ilustre, Eiffel a produs sute de structuri emblematice în întreaga lume, inclusiv poduri de cale ferată, turnuri, gări și viaducte. Printre proiectele sale cele mai apreciate se numără edificiile gemene ale viaductului Porto și viaductului Gerabit, situate în zona Cantal din Franța. Eiffel a proiectat structura de bază a emblematicei Statui a Libertății, un cadou din partea Franței către SUA pentru a celebra rolul jucat de Franța în sprijinirea Americii în timpul Războiul revoluționar american . El a proiectat, de asemenea, celebra gara Pest din Ungaria, cunoscută sub numele de „Poarta Budapestei”, și cupola curbată a Observatorului de la Nisa, care are o cupolă rotativă care se deschide pentru a dezvălui stelele. Ambele modele au prezentat metalul distinctiv și inventiv al inginerului.
3. Turnul Eiffel a fost gloria lui încoronată
Fără îndoială, turnul Eiffel a fost cea mai semnificativă contribuție a lui Gustave Eiffel la istoria arhitecturii și ingineriei. Designul său distinctiv cu zăbrele și designul industrial și modernist au devenit un far al progresului și inovației pe orizontul parizian. La vremea sa, monumentul a făcut istorie ca cea mai înaltă clădire din lume, iar ulterior a devenit sinonim cu numele lui Eiffel. Deși turnul a fost menit să fie temporar pentru o perioadă de 20 de ani, pentru a coincide cu Târgul Mondial de la Paris din 1889 , s-a blocat după ce a fost transformat într-un catarg practic de radio. Astăzi, Turnul Eiffel este încă una dintre cele mai populare atracții turistice din lume.
4. A fost implicat într-un proiect dezastruos în Panama
În timp ce Eiffel ar putea fi unul dintre cei mai faimoși și de succes ingineri din istorie astăzi, el a fost odată implicat într-un scandal dezordonat în Panama. În 1887, Eiffel a început să proiecteze ecluzele Canalului Panama. A fost un proiect riscant sub conducerea lui Ferdinand de Lesseps, care a promis că va plăti lui Eiffel la începutul proiectului. Dar, din păcate, compania de construcție a canalelor, Compagnie du Canal, s-a confruntat cu lichidare, iar numele lui Eiffel a fost amestecat în scandal. Chiar dacă nu a avut nicio implicare în finanțe, Eiffel a fost condamnat la doi ani de închisoare și o amendă uriașă. Din fericire pentru Eiffel, pedeapsa sa a fost în cele din urmă anulată de Curtea franceză, dar numele lui a fost acum pătat pentru totdeauna.
5. Gustave Eiffel și-a dedicat ultimii ani cercetării științifice
În urma scandalului din Panama, Gustave Eiffel s-a retras din activitatea de inginerie. În schimb, și-a dedicat ultima parte a carierei cercetării științifice. Una dintre cele mai mari realizări ale lui Eiffel a fost găsirea unei utilizări practice pentru Turnul Eiffel, ca catarg radio gigant. Eiffel a efectuat și cercetări în domeniul aerodinamicii, experimentând mai multe tuneluri de vânt în Franța, care conțin ventilatoare acționate de motoare electrice, ale căror modele au devenit prototipul multor viitoare tuneluri de vânt în secolul următor.