Jean Tinguely: Cinetică, robotică și mașini
Fotografie cu Jean Tinguely
Sculptorul elvețian Jean Tinguely a fost un pionier în arta cinetică, producând mașini motorizate, cu o viață proprie. O mare parte din arta sa a fost asamblată din materie găsită, reciclată, inclusiv roți, cutii de tablă și alte fier vechi, pe care le-a transformat în creaturi robotice care puteau să se miște, să facă muzică sau să se autodistrugă.
Printre cele mai faimoase sculpturi ale sale se numără „Metamatics”, sau mașinile de desen, care au produs ramuri de propriile lor opere de artă, îndepărtându-i astfel mâna din actul de creație și punând la îndoială însăși natura producției de artă.
Copilăria la Fribourg
Născut în Fribourg, Elveția, în 1925, Jean Charles Tinguely a fost singurul copil al lui Charles Celestin Tiguely și Jeanne Louise Tinguely-Ruffieux. S-au mutat la Basel mai târziu în același an și au rămas acolo pentru restul copilăriei lui Tinguely.
Fiind o familie catolică vorbitoare de franceză, ei s-au străduit să se integreze în zona lor protestantă predominant vorbitoare de germană, lăsându-l pe Tinguely să se simtă adesea ca un străin; se ţinea ocupat să exploreze singur împrejurimile sterile ale Elveţiei.
Jean Tinguely cu părinții săi în anii 1930
Educație la Basel
Primul loc de muncă al lui Tinguely după ce a părăsit școala a fost ca decorator la magazinul universal Globus în 1941, urmat de o ucenicie cu decoratorul Joos Hunter, care l-a ajutat să câștige un loc la Școala de Arte și Meserii din Basel. Aici a descoperit Dada și a fost influențat în mod deosebit de arta lui Kurt Schwitters.
ARTICOL LEGAT:
Ce este mișcarea de artă Dada?
La școala de artă, Tinguely a cunoscut-o pe artista elvețiană Eva Aeppli, iar perechea s-a căsătorit în 1951. Și-au înființat prima casă într-o casă ponosită într-o zonă degradată din Basel, iar Tinguely a început să creeze primele sale sculpturi din sârmă. Pentru a face rost, a găsit de lucru ca decorator independent.
Viața la Paris
În 1952, Tinguely și Aeppli au părăsit Basel, îndreptându-se spre o nouă viață la Paris, dar primii lor ani au fost afectați de sărăcie. În cele din urmă, Tinguely și-a găsit de lucru în proiectarea vitrinelor, în timp ce și-a dezvoltat reliefurile și sculpturile obiectelor găsite. Influențat de artiștii din jurul său care dezvoltau cinetica și robotica, prima sa expoziție personală la Galerie Arnaud din Paris a dezvăluit pentru prima dată lumii artei mașinile sale zgomotoase și zgomotoase. Când opera lui Tinguely a fost inclusă în emblematica expoziție de artă cineticăCirculaţieîn 1955, ia fost stabilit locul ca membru respectat al unei noi mișcări artistice.
Pontus Hultén și Jean Tinguely la Galerie Samlaren din Stockholm, 1955, Fotografie de Hans Nordenström
Meta-Matica
La sfârșitul anilor 1950, Tinguely și-a dezvoltat Meta-Matics – mașini de fier vechi care își puteau crea propriile desene pe hârtie. Recunoscuți pentru criticile lor puternice asupra creativității și producției artistice în epoca mașinilor, ei i-au câștigat curând pe Tinguely un public internațional.
Vă place acest articol?
Înscrieți-vă la buletinul nostru informativ săptămânal gratuitA te alatura!Se încarcă...A te alatura!Se încarcă...Vă rugăm să vă verificați căsuța de e-mail pentru a vă activa abonamentul
Mulțumesc!Un adevărat showman, Tinguely a început să pună în scenă evenimente, spectacole și întâmplări în galerii de artă din întreaga lume. A făcut istorie în 1960 cu ai luiOmagiu lui New Yorkla Muzeul de Artă Modernă din New York, o mașină robotică care s-a autodistrus în fața unui public numeros.
În anii care au urmat, sculpturile de obiecte găsite ale lui Tinguely au devenit mai mari și mai complexe, în timp ce el a creat legături cu Nouveau Realistes francezi, inclusiv cu Yves Klein, care, la fel ca el, a integrat arta cu viața de zi cu zi.
Viața cu Niki de Saint Phalle
În 1960, Tinguely și prima sa soție s-au despărțit și a început o nouă relație cu artista Niki de Saint Phalle, cu care s-a căsătorit ulterior. În urma acestei perioade de schimbare personală, practica lui Tinguely s-a schimbat pe măsură ce a început să-și picteze construcțiile, mai întâi în negru, iar mai târziu introducând elemente de culoare.
De asemenea, a început să colaboreze în mod regulat cu Saint Phalle și alți artiști, producând o serie de construcții vaste, labirintice. În anii 1970, Tinguely a adus elemente de muzică în construcțiile sale uriașe, așa cum se vede înMeta-armonieseriale, care cântau propriile instrumente muzicale. De asemenea, a început să trăiască între Elveția și Franța, continuând în același timp să dezvolte componenta autodistructivă a practicii sale.
‘Méta-Harmonie I’, expoziție de ciocan, Galeria Felix Handschin , Basel, 1978
Anii mai târziu
După ce a suferit o serie de probleme de sănătate în urma fumatului său cronic, Tinguely a devenit din ce în ce mai preocupat de moarte și a adus materiale animale, inclusiv oase și cranii în construcțiile sale.
În 1987, a susținut o retrospectivă uriașă la Palazzo Grassi din Veneția, care a reunit 94 de sculpturi de mașini într-un singur grup mare, celebrând profunzimea și amploarea vastă a moștenirii sale artistice.
A fost atât de popular, încât, după moartea sa în 1991, peste 10.000 de oameni s-au aliniat pe străzile din Fribourg, în Elveția, unde a fost înmormântat, pentru a-și aduce un omagiu final.
Construcția Utopiei în Klus, 1987, Fotografie de Leonardo Bezzola
Jean Tinguely cu Niki de Saint Phalle
ARTICOL LEGAT:
Niki de Saint Phalle: Art World Rebel
Preturi de licitatie
Deși cea mai faimoasă practică a lui Tinguely a fost centrată în jurul spectacolului, spectacolului și artei publice, ansamblurile, schițele și studiile sale mai mici apar adesea în licitații astăzi, atingând prețuri substanțial ridicate. Aici sunt cateva exemple:
Narva, 1961, realizat din piese metalice construite , vândut la Christie’s, Londra în februarie 2006 pentru 198.400 GBP.
Alb – Alb + Umbră, 1955, construit din elemente metalice vopsite cu scripete din lemn și un motor electric, vândut cu 356.750 de lire sterline la Sotheby’s Londra în iunie 2017.
Fabricat în Elveția, 1961, o altă construcție metalică cu piese mecanice, vândută la Christie’s, Paris, în decembrie 2014, pentru 457.500 USD.
Forme în mișcare meta-malevici , 1954-55, care a reunit elemente metalice vopsite cu accesorii din lemn și metal și un motor electric, vândut la Sotheby’s Londra în februarie 2015 pentru 485.000 de lire sterline.
Meta-matic nr. 7, 1959, (nr. 6 în poza de mai sus) realizat din metal vopsit, cauciuc, hârtie și un motor electric, a depășit așteptările și a fost vândut la prețul record de 1 milion de lire sterline la Sotheby’s, Londra, în iulie 2008.
Știați?
Tinguely a făcut prima sa sculptură de artă cinetică când avea 12 ani, plasând 30 de roți de apă de-a lungul unui pârâu cu brațe metalice proeminente, care făceau un zgomot când s-au răsturnat una în alta.
Pentru a face publicitate uneia dintre spectacolele sale de acțiune din Dusseldorf, intitulatăBlana Statica,Tinguely ar fi aruncat 150.000 de fluturași în oraș dintr-un avion mic; fotografii cu el în avionul în care țin fluturașii există, deși nimeni nu știe dacă au fost vreodată scăpați sau nu.
În timpul unei discuții de artist intitulatăArtă, Mașini și Mișcare, la Institutul de Arte Contemporane din Londra, mașina de desenat a lui Tinguely a scuipat atât de multă hârtie încât aproape a îngropat întregul public.
ARTICOL RECOMANDAT:
5 fapte interesante despre Man Ray, artistul american
Tinguely a transformat odată transportul operelor sale de la studio la galerie într-un eveniment de performanță, intitulatTransport.
Tinguely și a doua sa soție, Niki de Saint-Phalle, erau cunoscuți de cercul lor de prieteni drept Bonnie și Clyde ai artei moderne.
Ca reacție la Războiul Rece, Tinguely și soția sa Niki de Saint Phalle au organizat un spectacol filmat intitulatStudiu pentru Sfârșitul Lumii nr. 2,filmat în deșertul Mojave din Nevada în 1962 pentru rețeaua TV NBC.
Tinguely era un personaj carismatic căruia îi plăcea să facă rețele și să colaboreze. A ajutat la curatoria mai multor expoziții importante de artă cinetică, inclusivMișcare în viziune/Viziune în mișcare,1959, la Hessenhuis din Anvers șimișcare în mișcare,la Muzeul Stedelijk din Amsterdam în 1961.
ARTICOLE RECOMANDATE:
Peggy Guggenheim: Fapte fascinante despre femeia fascinantă
Un alt proiect de colaborare la care a lucrat Tinguely a fost intitulatDylaby,1962, pentru Muzeul Stedelijk, un labirint interactiv de instalații, inclusiv propria sa lucrare alături de Niki de Saint Phalle, Robert Rauschenberg și Daniel Spoerri.
Tinguely a avut o obsesie pentru cursele de mașini de Formula 1, care adesea au alimentat sculpturile sale prin integrarea pieselor de mașini de curse, care au fost puse în mișcare.
În 1996, Muzeul Tinguely a fost deschis în Parcul Solitudine de lângă Rin din Basel, Elveția, ca un loc permanent pentru expunerea și arhiva lucrărilor lui Tinguely.