Cele mai vechi rețele comerciale dintre Europa, Asia și Pacific

De la apariția civilizației, națiunile au făcut schimb de bunuri cu vecinii lor pentru resursele care le lipsesc. De asemenea, au făcut schimb de idei sub formă de cultură și progres tehnologic. Pentru țările cu înregistrări scrise riguroase și arheologie intactă, putem urmări apariția celor mai vechi rețele comerciale din pietrele de întemeiere ale civilizațiilor lor. Cu toate acestea, pentru culturile fără istorie scrisă, trebuie să ne bazăm pe arheologie, tradiții orale și relatări din afara acelei sfere culturale pentru a judeca restul. Toate căile vor trebui explorate pentru a descoperi apariția celor mai vechi rețele comerciale.

Prejudecăți istorice și cele mai vechi rețele comerciale

Apariția comerțului dintre Europa, Asia și Pacific este complex de descris în termeni simpli. Avem de-a face cu secole vaste și încercăm să punem laolaltă o istorie mondială care se întinde pe șapte continente și nenumărate culturi. Luați, de exemplu, cazul țărilor din Pacific. Aici vedem că arheologia dezvăluie că aveau capacitatea nautică de a traversa intinse intinderi de ocean , totuși, nu aveau istorii scrise care să documenteze cât de departe s-au aventurat, chiar dacă istoriile lor orale au aruncat puțină lumină în acest sens. Dezbaterile despre fiabilitatea istoriilor orale pot fi văzute în discuțiile recente despre dacă polinezienii au fost primii care au vizitat Antarctica. De atunci s-a ajuns la concluzia că istoriile orale ar trebui să cântărească mai mult în discuțiile despre trecut. Deci, ceea ce se arată aici este că, deși se încearcă să spună povestea din această poveste, unele adevăruri vor fi inevitabil omise.

Rute comerciale europene antice către est: Grecia antică și Roma

Cel mai bine este să începeți cu ceea ce istoria și arheologia au cea mai mare încredere: rutele comerciale europene antice. Studiile despre apariția cea mai timpurie a comerțului dintre Europa și Asia datează încă de la vechii greci. Cu toate acestea, cele mai substanțiale dovezi provin din perioada romană bazată pe înregistrări arheologice și scrise.

Imperiul lui Alexandru cel Mare a ajuns până la est până la râul Indus. Eforturile sale au dus la o interacțiune directă între greci și indieni, iar după moartea lui Alexandru, aceștia au înflorit. Acest dialog intercultural a continuat, lăsând dovezi materiale în arta zonei, văzute în Regatele elenistice Bactria și Regatul indo-grec care au salutat prezența grecească timp de secole.

Arheologul senior Li Xiuzhen, de la Muzeul Mausoleului Împăratului Qin Shi Huang, a raportat că cu aproape 1.500 de ani înainte de Marco Polo , soldații de teracotă de la Mormântul Primului Împărat al Chinei (Qin Shi Huang Di) ar fi putut fi produși de sculptori chinezi inspirat prin apariţia artei greceşti. Aceasta arată dovezi ale unei rețele comerciale timpurii a Drumului Mătăsii care a apărut după moartea lui Alexandru cel Mare în jurul anului 210 î.Hr. Cu toate acestea, probabil că nu vom ști niciodată dacă această opinie este adevărată sau nu. Totuși, nu putem nega că, odată cu apariția Imperiului Roman, ambele regiuni s-au cunoscut una despre cealaltă pe baza documentelor scrise ale savanților din ambele părți.

În Roma antică, găsim primele dovezi clare ale primele rețele comerciale cu Asia pe măsură ce imperiul și-a extins granițele în toate direcțiile. Romanii nu aveau hărți realiste și precise, precum cele pe care le avem astăzi, totuși puteau să traverseze și să țină evidența unei rețele vaste de drumuri și teritorii care alcătuiau un imperiu mare. Când călătoreau pe aceste drumuri, se bazau foarte mult pe relatările de primă mână ale localnicilor și ale călătorilor din trecut.

După cucerirea Mediteranei, romanii și-au pus ochii pe Africa de Est , stabilind posturi comerciale până la sud-est până în Insulele Farasan. Aceste noi pași au stabilit granița romană de est cu Persia până în Golful Persic. Comerțul a fost stabilit pe aceste prim-planuri, rețelele ajungând departe în Asia și Europa, atingând vârful în jurul anului 100 d.Hr.

The Periplusul Mării Eritree , datată în anul 50 d.Hr., este sursa principală pentru rețelele comerciale romane din Oceanul Indian. Acesta detaliază numele orașelor, țărilor, conducătorilor, oamenilor, mărfurilor comercializate și posturilor comerciale romane, oferind o excelentă imagine de ansamblu geografică a extinderii comerțului roman cu Asia.

Aceștia au stabilit posturi comerciale de coastă lângă Oceanul Indian au fost vitale deoarece ofereau o legătură directă cu India, China și restul Asiei. Acest comerț oceanic ar furniza elitelor romane fildeș, mirodenii, pietre prețioase și mătase. Mai mult, a lărgit viziunea romană asupra lumii. Cu toate acestea, rețeaua a căzut la scurt timp după cucerirea Egiptului de către arabi la mijlocul secolului al VII-lea.

Amploarea rutelor comerciale asiatice

Am stabilit deja cum era comerțul dintre Occident și Asia din perspectiva vestică. Așa că acum este timpul să vedem cum istoricii chinezi chinezi documentează cealaltă parte a poveștii, începând cu dinastia Han (202 î.Hr. – 220 EC).

The Înregistrările Marelui Istoric si Cartea lui Han înregistrează relațiile dintre Regatul greco-indian și China în timpul dinastiei Han. Zhang Qian, care a călătorit departe în vest cu adepți pentru a stabili relații diplomatice cu țările occidentale, a adus informații la Curtea Imperială din Wudi din dinastia Han (c. 114 î.Hr.). În timpul călătoriilor sale, a stabilit contact cu cultura elenistică încă prezentă în est după cuceririle lui Alexandru cel Mare. A adus strugurii, un anumit tip de cal și lucernă, înapoi în China

The Drum de mătase a fost o minune pentru comercianții și exploratorii care nu aveau nave. Puteau să-și ia un vagon și să-și croiască drum dintr-o parte a lumii cunoscute în cealaltă. Numele său provine de la țesătura care l-a făcut celebru. Mătasea era o modalitate populară prin care mărfurile chineze își găsesc drumul în garderoba bogată a nobililor europeni. Era, de asemenea, o modalitate de a face schimb de idei, știri, cunoștințe și cultură la fel de mult ca și produse.

a lui Mu Wang Mu Tianzi Zhuan furnizează primul raport înregistrat despre Drumul Mătăsii, stabilit oficial, care călătorește din China către Iran și a fost publicat în jurul secolului al V-lea î.Hr. O altă relatare timpurie a fost un raport de călătorie al lui Zhang Qian, care a călătorit în Persia și, la întoarcerea în China, a pus bazele relațiilor oficiale dintre aceste țări (c114 î.Hr.).

Rutele comerciale din Pacific

Pacificul găzduiește unele dintre cele mai remarcabile culturi maritime, de la apele nordice ale Microneziei până la indepartatele insule tropicale care cochetează cu culturile melaneziene din Papua Noua Guinee din Arhipelagul Bismarck - și din Insulele Solomon și Noua Guinee, dens populate. Caledonia, aventurându-se în apele îndepărtate ale estului îndepărtat al Polineziei.

În toate acestea, apa și distanța sunt o rețea strâns conectată de culturi legate de sânge și comerț. De exemplu, cel popoarele austroneziene sunt strămoșii locuitorilor de astăzi din Pacific, care au traversat mările în urmă cu 3.500 de ani. Trebuie doar să te uiți la ceramică pentru a vedea cum s-a răspândit comerțul din insulele Asiei de Sud-Est spre vest, prin Micronezia și Melanezia, până când în cele din urmă ajungi în insulele îndepărtate ale Polineziei.

Amploarea acestei culturi este bine consemnată în arheologie, chiar dacă nu există înregistrări scrise despre cum a apărut comerțul în Pacific înainte de contactul european și asiatic. De exemplu, știm că popoarele austroneziene au călătorit în Oceanul Indian până în Madagascar până în anul 700 d.Hr., fiind primele care au stabilit această mare insulă în largul coastei Africii. De asemenea, știm că, fără îndoială, aceștia ar fi interacționat cu porturile de coastă din această regiune și ar fi stabilit prima formă de comerț între Asia și Europa.

Cu toate acestea, în afară de călătoria spre vest, polinezienii au călătorit în cele din urmă prin marea întindere a Pacificului până în America de Sud. Acest lucru este dovedit de dieta lor, care includea cartoful dulce, care nu era originar din Asia sau Pacific. Această delicatesă a devenit rapid un element de bază în dieta polineziană și ne putem imagina că ar fi fost o marfă valoroasă.

Polinezienii, în general, nu au navigat în Pacific folosind instrumente de la bord, chiar dacă cei din Insulele Marshall au făcut-o. În schimb, ei puteau spune unde se aflau datorită istoriilor orale și cunoștințelor competente ale stelelor. Fiecare insulă avea o breaslă de navigatori pentru a face această sarcină mai ușor de gestionat.

Interacțiunile înregistrate cu culturi în afara propriei lor sunt limitate înainte de sosirea exploratorilor europeni și asiatici. Probabil că au luat contact nu doar cu coastele din jurul Americii de Sud, Oceanul Indian și Papua Noua Guinee, ci și cu Australia și China continentală.

Cel mai vechi comerț european și asiatic înregistrat cu Pacificul

Polinezienii au legături strânse de sânge cu Asia, în ciuda câtorva mii de ani și întinderi vaste de ocean care despart aceste legături întrerupte de mult. Cei mai mulți acceptă că austronesienii provin din Filipine de Nord, care au fost stabilite de oameni taiwanezi care transportau tehnologiile ceramicii și agriculturii din China continentală.

China era conștientă de insule și întinderi vaste de ocean la est de mult timp; cu toate acestea, ei au fost reticenți în a se angaja în explorare sau comerț pentru că era considerat periculos. Într-o faimoasă poveste despre tragedie, Xu Fu, un alchimist care, în 210 î.Hr., a călătorit în Pacific pentru a căuta elixirul nemuririi, dar nu s-a mai întors. Deci puteți înțelege de ce au optat pentru comerț cu Vestul și Insulele Asiei de Sud-Est.

Abia după ce exploratorii europeni au început să cartografieze și să înregistreze călătoriile lor, lumea mai largă a devenit conștientă de culturile și ținuturile bogate din est. Dar, chiar dacă exploratorii neînregistrați fuseseră acolo cu mult înainte de secolul al XV-lea, odată ce contactul a fost stabilit, foarte încet, dar sigur, apariția comerțului dintre Asia și Pacific a avut o expansiune.

Primii europeni care au văzut Pacificul din Marea Chinei au fost António de Abreu și Francisco Serráo în 1512. Apoi, în anul următor, Vasco Nunez de Balboa a fost primul explorator european care a văzut Pacificul din America. Aceste explorări europene aveau să ducă la apariția unui comerț între Europa și Pacific, care a crescut treptat de-a lungul mai multor secole înainte de a deveni o piață plină de mărfuri.

În 1520, Ferdinand Magellan a traversat Oceanul Pacific doar în scopuri comerciale, din America de Sud până în Asia. Pe parcurs, a aterizat în Guam, singura așezare europeană non-coasta din Pacific pentru o lungă perioadă de timp. Deși, din păcate pentru Magellan, a fost ucis la sosirea în Filipine, contactul său cu oamenii Chamorro a fost una dintre primele interacțiuni înregistrate și un exemplu de comerț între Europa și Pacific.

Din 1520 până în 1565, a existat o singură modalitate de a călători prin Pacific prin vânturile favorabile descoperite de Magellan. Cu toate acestea, Andrés de Urdaneta a găsit o rută de întoarcere, stabilind o rută comercială regulată prin Pacific. Aceasta a durat ca traseul urmat de navele comerciale până pe vremea căpitanului Cook.

Primul european care a văzut Australia a fost Willem Janszoon în 1606, ca parte a competiției intense dintre companiile comerciale pentru a controla comerțul din regiune. Janszoon a fost angajat de Compania Olandeză a Indiilor de Est și a cartografiat vârful Australiei, dar nu a avut prea mult succes la stabilirea unei rețele comerciale.

Alte nume mari în explorarea Pacificului de către europeni includ Abel Tasmin în 1642 (care a descoperit Tasmania și a fost primul care a văzut Noua Zeelandă) și, desigur, căpitanul James Cook în secolul al XVII-lea, care a încheiat trei călătorii epice în jurul Pacificului. .

În concluzie: Cele mai vechi rețele comerciale din lume

Cel mai timpuriu comerț între Europa, Asia și Pacific este o istorie complexă a diferitelor civilizații care fac schimb de bunuri și idei, de la începuturile timpurii ale comerțului dintre Grecia antică, Roma antică și continentul Asiei de Est până la conexiunile mai recente stabilite între Europa, Asia și Pacific. Dovezile arată că comerțul a jucat un rol crucial în modelarea lumii așa cum o cunoaștem astăzi, promovând schimbul cultural și progresul tehnologic. Studierea și înțelegerea întinderii acestor rețele comerciale antice este fascinantă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că dovezile disponibile trebuie să fie mai complete și mai sunt multe de învățat și descoperit despre cel mai vechi comerț dintre aceste regiuni.